截止到 2018 年 6 月,自动驾驶的现状与未来

央视世界杯比赛直播前,除了互联网公司无脑式的广告,汽车广告依然占据很大的部分,包括凯迪拉克、林肯、宝马、奥迪等悉数亮相,但和过往所有汽车广告一样,这些「豪车」的广告语言也十分晦涩难懂,更多的时候,仅仅展现了一种汽车品牌的气质而已。

但当下汽车行业却正在经历一场目标明确的变革,同时也是一场前所未有的变革,这就是自动驾驶。Dailyio 过往对于自动驾驶有过多篇深度分析,这篇文章的目的,是透过这个行业最近一段时间以来的诸多变化,提供一个观察自动驾驶现状以及透视未来的角度。

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英伟达「投资笔记」

梳理完英伟达的四大平台之后,接下来的问题就是:「英伟达还能继续上涨吗?还值得投资吗?」

这个问题看似是个股票问题,却也是一个技术发展趋势问题。正如上文所言,过去三年推动英伟达增长的主动力是人工智能产业对于 GPU 强烈需求,那么未来三年呢?

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后陆奇时代的百度:自动驾驶降速、不再 All in AI 以及戛然而止的「文化革命」

这一切判断,随着智能驾驶事业群权重下调和 DuerOS 的不确定性的未来,都让这场「文化革命」戛然而止。我曾经将 2017 年列为百度最关键的一年,「把握不住这一年,或许就真的剩下 AT 了」,但现在来看,2018 年的百度,将遇到更多的压力和挑战。

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169:【视野】揭秘 Google 的播客计划、激光雷达专利盘点、阿里的芯片野心等

本周的「视野」专栏,你将看到最近值得阅读以及收藏的文章:

  • Google 野心勃勃的声音计划;
  • 盘点激光雷达专利市场;
  • Uber 对于汽车定位导航的新思考;
  • 魅族沉沦的四年;
  • 阿里巴巴与「中国芯」;
  • 欧洲科学家呼吁建立 AI 实验室的公开信;

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164:微软重组的野心、李彦宏的「隐私换便捷」争议以及阿里和华为的物联网赛道之争

本周的「人工智能商业内参」,你会看到:43 岁的微软如何定义自己的未来、李彦宏的争议言论反映了互联网行业怎样的分裂现实、法国政府人工智能规划、阿里进军物联网后,华为的欢迎词是什么以及 Waymo 定义的自动驾驶未来……

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