题图来自 Unsplash（Matthew Henry）
上周，可能是有史以来最严格的数据隐私保护法规《一般数据保护规定》（下文统一称之为 GDPR）正式生效。这个法律对于数据收集、使用、流通都有了详细的规定，并明确了数据各方的权利和义务，比如作为数据所有者的个体，即便你已经同意了互联网公司可以收集你的数据，还可以继续要求这些公司：
正如这个法规名字里的「一般」两字，GDPR 像是一个大篮子，将欧洲的数字经济参与者们，尤其是涉及到数据的参与者——本土公司、跨国巨头、个人开发者、个人消费者——纳入其中，并为不同的参与者们提供了新的角色设置。
这期的「洞察」专栏，我将着重围绕智能音箱的格局和变数，讨论以下几个问题：
在《经济学人》杂志看来，亚马逊与 Google、苹果以及 Facebook 一样，都是新一代的「Titan（泰坦）」。 而从公司的架构去看，亚马逊看起来也的确不是一家简单的公司，它更像是一个「联邦式的帝国」——各个看似松散却又联系紧密的部门共同造就了这样一个赚钱机器。 在最新一季的亚马逊财报中，总共实现 437 亿美元营业收入，自营电商、第三方电商卖家服务、AWS、Prime 服务（在线音乐、视频订阅）分别贡献了 60%、18%、11%、6% 的成绩，剩余 5% 由实体店和其他收入贡献。 接下来，我们会详细分析上述几个部门在亚马逊整个公司里的位置以及增长潜力。 自营电商 亚马逊目前是全球最大的自营电商公司，其业务遍布北美、欧洲、日本、中国、印度，同时也在向澳大利亚、东南亚地区扩张。 亚马逊自营电商的恐怖之处在于，这家公司在过去五年的电商收入，每年都已超过 10% 的速度增长。 其次，亚马逊自营电商收入几乎在各个地区都取得不错的成绩。下图是 Statista 的一个数据，在 2016、2017 年，不同地区的业务都在快速增长。 第三，亚马逊还有一类自产、自营产品「Amazon Basic
本周，CES 成为全球科技媒体关注的焦点，2018 年 CES 是属于智能音箱与汽车的舞台，人工智能已经悄然成为一种驱动不同领域产品演进的底层技术。在本周的人工智能商业内参中，你会看到 CES 里的汽车变形记、Facebook 新老人工智能产品的命运、智能音箱 2018 的竞争新格局以及被无意流出的 2018 中国政府支持的人工智能项目。 号外：汽车变形记 如果说历年 CES 是当年科技行业的风向标，那么 2018 年 CES 所指向的方向，可能只有两个字：汽车。 不管是如福特这样的传统车企还是拜腾、小鹏这样的中国创业新贵，他们所描述的汽车概念早已有了新的含义，所谓「一种行驶在路面上的全新智能设备」。 这也就构成了此次 CES 上汽车变形记的第一层认知，而这个被延伸的概念放在人工智能爆发、5G 即将商用的背景下有了足够多的论据支撑，而对终端消费者来说，一个布满摄像头、传感器以及庞大计算能力的汽车，事实上和自己手中的智能手机并没有本质区别。 其次，自动驾驶的故事版本被继续更新。 芯片层面：英伟达推出的 Xavier 芯片旨在成为未来自动驾驶的终端芯片标准； 视觉芯片层面：英特尔旗下的 M
上周，阿里巴巴正式加入智能音箱大战行列，推出一款名叫天猫精灵的智能音箱。至此，全球范围内的互联网巨头们，都已经有了属于自己的智能音箱。在后智能手机时代，语音被看作是全新的「输入方式」，有可能开创一个全新的万亿市场。 过往，我们习惯性地将人机交互的演化作为论证语音入口或智能音箱的可行性，但这个思考更多还是基于「用户为中心」，倘若站在计算设备发展的角度去看，几乎所有这些音箱都是一种面向未来的计算设备，或者准确地说，是一台台专属计算设备。 不久前《纽约时报》有一篇文章就提出了这个有趣的观察角度，文章以亚马逊 Echo 和 Echo 为例，来探讨未来计算设备的可能性，其核心就是，亚马逊对于未来计算设备的定义从来不是万能设备，而是成为一台专属设备： There’s a whole lot the Echo Show won’t do. It won’t do email. It won’t do the web. It won’t play first-person shooters. It is emphatically, purposely not a general-purpose com
